一、从源头（外购件）质量入手解决门掉扇问题。1、以前门掉扇的主要原因是合页销轴与合页之间间隙大，因此我们将合页由原来的钢板折弯件改为锻件，规定间隙不大于1mm，这样从根本上解决门掉扇问题。2、将对开门车型门边框由原来的矩形管改为T形管，这样可以保证门缝间隙很小的情况下，门还能开启自由。

 

　　二、改进材质，防止变形。以前生产的半挂车经过用户一段时间使用后，门扇受到向外的胀力后变形，造成间隙大或者关不上以及掉扇。为了防止门变形，主要从以下方面进行了改进：1、将门框的材质强度提升；2、将门杆锁头、锁座由铸件改为锻件；3、门杆把手改为由原来的铸件改为锻件；4、将门杆卡箍中间增加橡胶护套。

 

　经过以上几方面的改进，以前出现过的掉扇等质量问题再也没出现过了。现在生产的半挂车无论是在品质上还是在其它方面完全可以和标杆企业生产的半挂车相提并论，受到了市场的充分肯定。